W samochodzie Renault Trucks Midlum, z turbodoładowanym silnikiem diesel'a 180 DXi5 136kW o pojemności 4800 cm³ i fabrycznej mocy 185 koni mechanicznych, poprzez zastosowanie elektronicznego chip tuningu możemy pomóc Ci osiągnąć efekt zwiększenia mocy, lepszego przyspieszenia, lepszej zdolności pokonywania wzniesień, a przede wszystkim zmniejszenia zużycia paliwa.
Dla tego konkretnego modelu auta Renault Trucks Midlum 180 DXi5 136kW 185 KM, chip tuning silnika powinien podnieść nominalną moc o 12 KM do 197 KM, co stanowi wzrost o 7%, natomiast wartość momentu obrotowego powinna wzrosnąć o 220 Nm do 880 Nm, czyli poprawić się aż o około 33% w stosunku do oryginału! Takie zmiany spowodują również mniejsze spalanie.
W poniższej tabeli znajdziesz dokładne informacje jakich przyrostów mocy oraz momentu obrotowego można się spodziewać po skorzystaniu z naszych usług.
| Oryginalnie | Po Chip Tuningu | |
|---|---|---|
| Moc | 185 KM 136 kW |
197 KM +12 KM +7 % 145 kW +9 kW +7 % |
| Moment obrotowy | 660 Nm | 880 Nm +220 Nm +33 % |
| Oszczędności | Sprawdź ile możesz zaoszczędzić dzięki chip tuningowi w naszym | |
Na czym polega chip tuning w samochodzie Renault Trucks Midlum 180 DXi5 136kW 185 KM?
Chip tuning w przypadku Renault Trucks Midlum 180 DXi5 136kW 185 KM polega na wstępnym badaniu osiągów pojazdu na hamowni podwoziowej, następnie na ich podstawie, na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego modelu i zwiększające moc i moment obrotowy silnika i ostatecznie na ponownym badaniu osiągniętych rezultatów przeprogramowania na hamowni. Dzięki tej operacji możemy zyskać nawet 12 KM, co stanowi przyrost aż o 7%, ale i tak najważniejszy jest duży wzrost momentu w użytecznym zakresie obrotów (najczęściej od 1000 do 1500/min). Dzięki temu samochód szybciej osiągnie prędkość docelową, szybciej podjedzie pod wzniesienie, często też nie będzie potrzeby redukować biegu, lub zredukować mniej niż na ustawieniach fabrycznych, a to wszystko przyczyni się naturalnie do zmniejszenia spalania (najczęściej o ok. 2-2,5 l/100km).
