W samochodzie Peugeot 308 II, z turbodoładowanym silnikiem diesel'a 1.5 BlueHDi 96kW o pojemności 1499 cm³ i fabrycznej mocy 130 koni mechanicznych, możemy pomóc Ci osiągnąć efekt zwiększenia mocy i lepszego przyśpieszenia poprzez zastosowanie zarówno elektronicznego chip tuningu jak i montaż PowerBox'a.
Dla tego konkretnego modelu auta Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM, chip tuning silnika powinien podnieść nominalną moc o 21 KM do 151 KM, co stanowi wzrost aż o 16%, natomiast wartość momentu obrotowego powinna wzrosnąć o 46 Nm do 346 Nm, czyli poprawić się aż o około 15% w stosunku do oryginału!
Jeżeli jednak w swoim samochodzie Peugeot 308 II z silnikiem 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM zdecydujesz się na montaż PowerBox'a to fabryczna moc powinna otrzymać dodatkowe 14 KM i osiągnąć 144 KM, co stanowi wzrost o 11%, jednocześnie wartość momentu obrotowego powinna podnieść się o 40 Nm do 340 Nm, czyli poprawić się aż o około 13% w stosunku do wartości nominalnej!
W poniższej tabeli znajdziesz dokładne informacje jakich przyrostów mocy oraz momentu obrotowego można się spodziewać po skorzystaniu z naszych usług.
| Oryginalnie | Po Chip Tuningu | Z PowerBox'em | |
|---|---|---|---|
| Moc | 130 KM 96 kW |
151 KM +21 KM +16 % 111 kW +16 kW +16 % |
144 KM +14 KM +11 % 106 kW +10 kW +11 % |
| Moment obrotowy | 300 Nm | 346 Nm +46 Nm +15 % |
340 Nm +40 Nm +13 % |
| Oszczędności | Sprawdź ile możesz zaoszczędzić dzięki chip tuningowi w naszym | ||
Wykresy z hamowni podwoziowej dla Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM
Na czym polega chip tuning w samochodzie Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM?
Chip tuning w przypadku Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM polega na wstępnym badaniu osiągów pojazdu na hamowni podwoziowej, następnie na ich podstawie, na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidulnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego modelu i zwiększające moc i moment obrotowy silnika i ostatecznie na ponownym badaniu osiągniętych rezultatów przeprogramowania na hamowni. Dzięki tej operacji możemy zyskać nawet 21 KM, co stanowi przyrost aż o 16%. Dodatkowe korzyści z takiego zabiegu to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów, ale także oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
Jak działa PowerBox w samochodzie Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM?
PowerBox dedykowany do samochodów Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM to zewnętrzne urządzenie, wpinane w wiązkę silnika w oparciu o fabryczne wtyczki. Jest bezinwazyjne i każdy posiadacz może sam go wypiąć z auta i zapiąć powtórnie w kilka minut.
W wersjach Go oraz Elite charakterystyki tuningowe dobierane są indywidualnie po wstępnych pomiarach osiągów auta na hamowni podwoziowej (sprawdź poniżej, które wersje boxa można zastosować w Twoim aucie). Po zaprogramowaniu odpowiednich parametrów, osiągi są ponownie mierzone
na hamowni w celu potwierdzenia osiągniętych wyników lub też dalszej modyfikacji.
Dzięki tej operacji w Twoim samochodzie możemy zyskać nawet 14 KM, co stanowi przyrost aż o 11%.
Dodatkowe korzyści z zastosowania tego urządzenia to większa elastyczność silnika, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i podobnie jak w przypadku chip tuningu - oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
Chip tuning czy power box do Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM?
Zastanawiałeś się co wybrać dla Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 96kW 130 KM - chip tuning a może lepiej PowerBox? Przeczytaj nasz poradnik i wybierz opcję najlepszą dla Ciebie.
