.jpg){kind=logo}
W samochodzie Mercedes Truck Vario W670, z turbodoładowanym silnikiem diesel'a 812 D 2.9 TD 90kW o pojemności 2874 cm³ i fabrycznej mocy 122 koni mechanicznych, poprzez zastosowanie elektronicznego chip tuningu możemy pomóc Ci osiągnąć efekt zwiększenia mocy, lepszego przyspieszenia, lepszej zdolności pokonywania wzniesień, a przede wszystkim zmniejszenia zużycia paliwa.
Dla tego konkretnego modelu auta Mercedes Truck Vario W670 812 D 2.9 TD 90kW 122 KM, chip tuning silnika powinien podnieść nominalną moc o 41 KM do 163 KM, co stanowi wzrost aż o 33%, natomiast wartość momentu obrotowego powinna wzrosnąć o 65 Nm do 345 Nm, czyli poprawić się aż o około 23% w stosunku do oryginału! Takie zmiany spowodują również mniejsze spalanie.
W poniższej tabeli znajdziesz dokładne informacje jakich przyrostów mocy oraz momentu obrotowego można się spodziewać po skorzystaniu z naszych usług.
| Oryginalnie | Po Chip Tuningu | |
|---|---|---|
| Moc | 122 KM 90 kW |
163 KM +41 KM +33 % 120 kW +30 kW +33 % |
| Moment obrotowy | 280 Nm | 345 Nm +65 Nm +23 % |
| Opcje dodatkowe |
|
|
| Oszczędności | Sprawdź ile możesz zaoszczędzić dzięki chip tuningowi w naszym | |
Na czym polega chip tuning w samochodzie Mercedes Truck Vario W670 812 D 2.9 TD 90kW 122 KM?
Chip tuning w przypadku Mercedes Truck Vario W670 812 D 2.9 TD 90kW 122 KM polega na wstępnym badaniu osiągów pojazdu na hamowni podwoziowej, następnie na ich podstawie, na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego modelu i zwiększające moc i moment obrotowy silnika i ostatecznie na ponownym badaniu osiągniętych rezultatów przeprogramowania na hamowni. Dzięki tej operacji możemy zyskać nawet 41 KM, co stanowi przyrost aż o 33%, ale i tak najważniejszy jest duży wzrost momentu w użytecznym zakresie obrotów (najczęściej od 1000 do 1500/min). Dzięki temu samochód szybciej osiągnie prędkość docelową, szybciej podjedzie pod wzniesienie, często też nie będzie potrzeby redukować biegu, lub zredukować mniej niż na ustawieniach fabrycznych, a to wszystko przyczyni się naturalnie do zmniejszenia spalania (najczęściej o ok. 2-2,5 l/100km).
