W samochodzie MAN TGA, z turbodoładowanym silnikiem diesel'a 257kW o pojemności 10518 cm³ i fabrycznej mocy 350 koni mechanicznych, poprzez zastosowanie elektronicznego chip tuningu możemy pomóc Ci osiągnąć efekt zwiększenia mocy, lepszego przyspieszenia, lepszej zdolności pokonywania wzniesień, a przede wszystkim zmniejszenia zużycia paliwa.
Dla tego konkretnego modelu auta MAN TGA 257kW 350 KM, chip tuning silnika powinien podnieść nominalną moc o 100 KM do 450 KM, co stanowi wzrost aż o 29%, natomiast wartość momentu obrotowego powinna wzrosnąć o 252 Nm do 2052 Nm, czyli poprawić się aż o około 14% w stosunku do oryginału! Takie zmiany spowodują również mniejsze spalanie.
W poniższej tabeli znajdziesz dokładne informacje jakich przyrostów mocy oraz momentu obrotowego można się spodziewać po skorzystaniu z naszych usług.
| Oryginalnie | Po Chip Tuningu | |
|---|---|---|
| Moc | 350 KM 257 kW |
450 KM +100 KM +29 % 331 kW +74 kW +29 % |
| Moment obrotowy | 1800 Nm | 2052 Nm +252 Nm +14 % |
| Opcje dodatkowe |
|
|
| Oszczędności | Sprawdź ile możesz zaoszczędzić dzięki chip tuningowi w naszym | |
Wykresy z hamowni podwoziowej dla MAN TGA 257kW 350 KM
Na czym polega chip tuning w samochodzie MAN TGA 257kW 350 KM?
Chip tuning w przypadku MAN TGA 257kW 350 KM polega na wstępnym badaniu osiągów pojazdu na hamowni podwoziowej, następnie na ich podstawie, na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego modelu i zwiększające moc i moment obrotowy silnika i ostatecznie na ponownym badaniu osiągniętych rezultatów przeprogramowania na hamowni. Dzięki tej operacji możemy zyskać nawet 100 KM, co stanowi przyrost aż o 29%, ale i tak najważniejszy jest duży wzrost momentu w użytecznym zakresie obrotów (najczęściej od 1000 do 1500/min). Dzięki temu samochód szybciej osiągnie prędkość docelową, szybciej podjedzie pod wzniesienie, często też nie będzie potrzeby redukować biegu, lub zredukować mniej niż na ustawieniach fabrycznych, a to wszystko przyczyni się naturalnie do zmniejszenia spalania (najczęściej o ok. 2-2,5 l/100km).
