W samochodzie BMW 3 G20, z turbodoładowanym silnikiem diesel'a 318d 2.0 110kW o pojemności 1995 cm³ i fabrycznej mocy 150 koni mechanicznych, możemy pomóc Ci osiągnąć efekt zwiększenia mocy i lepszego przyśpieszenia poprzez zastosowanie zarówno elektronicznego chip tuningu jak i montaż PowerBox'a.
Dla tego konkretnego modelu auta BMW 3 G20 318d 2.0 110kW 150 KM, chip tuning silnika powinien podnieść nominalną moc o 46 KM do 196 KM, co stanowi wzrost aż o 31%, natomiast wartość momentu obrotowego powinna wzrosnąć o 115 Nm do 435 Nm, czyli poprawić się aż o około 36% w stosunku do oryginału!
Jeżeli jednak w swoim samochodzie BMW 3 G20 z silnikiem 318d 2.0 110kW 150 KM zdecydujesz się na montaż PowerBox'a to fabryczna moc powinna otrzymać dodatkowe 15 KM i osiągnąć 165 KM, co stanowi wzrost o 10%, jednocześnie wartość momentu obrotowego powinna podnieść się o 44 Nm do 364 Nm, czyli poprawić się aż o około 14% w stosunku do wartości nominalnej!
W poniższej tabeli znajdziesz dokładne informacje jakich przyrostów mocy oraz momentu obrotowego można się spodziewać po skorzystaniu z naszych usług.
| Oryginalnie | Po Chip Tuningu | Z PowerBox'em | |
|---|---|---|---|
| Moc | 150 KM 110 kW |
196 KM +46 KM +31 % 144 kW +34 kW +31 % |
165 KM +15 KM +10 % 121 kW +11 kW +10 % |
| Moment obrotowy | 320 Nm | 435 Nm +115 Nm +36 % |
364 Nm +44 Nm +14 % |
| Oszczędności | Sprawdź ile możesz zaoszczędzić dzięki chip tuningowi w naszym | ||
Wykresy z hamowni podwoziowej dla BMW 3 G20 318d 2.0 110kW 150 KM
Na czym polega chip tuning w samochodzie BMW 3 G20 318d 2.0 110kW 150 KM?
Chip tuning w przypadku BMW 3 G20 318d 2.0 110kW 150 KM polega na wstępnym badaniu osiągów pojazdu na hamowni podwoziowej, następnie na ich podstawie, na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidulnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego modelu i zwiększające moc i moment obrotowy silnika i ostatecznie na ponownym badaniu osiągniętych rezultatów przeprogramowania na hamowni. Dzięki tej operacji możemy zyskać nawet 46 KM, co stanowi przyrost aż o 31%. Dodatkowe korzyści z takiego zabiegu to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów, ale także oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
Jak działa PowerBox w samochodzie BMW 3 G20 318d 2.0 110kW 150 KM?
PowerBox dedykowany do samochodów BMW 3 G20 318d 2.0 110kW 150 KM to zewnętrzne urządzenie, wpinane w wiązkę silnika w oparciu o fabryczne wtyczki. Jest bezinwazyjne i każdy posiadacz może sam go wypiąć z auta i zapiąć powtórnie w kilka minut.
W wersjach Go oraz Elite charakterystyki tuningowe dobierane są indywidualnie po wstępnych pomiarach osiągów auta na hamowni podwoziowej (sprawdź poniżej, które wersje boxa można zastosować w Twoim aucie). Po zaprogramowaniu odpowiednich parametrów, osiągi są ponownie mierzone
na hamowni w celu potwierdzenia osiągniętych wyników lub też dalszej modyfikacji.
Dzięki tej operacji w Twoim samochodzie możemy zyskać nawet 15 KM, co stanowi przyrost aż o 10%.
Dodatkowe korzyści z zastosowania tego urządzenia to większa elastyczność silnika, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i podobnie jak w przypadku chip tuningu - oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
Chip tuning czy power box do BMW 3 G20 318d 2.0 110kW 150 KM?
Zastanawiałeś się co wybrać dla BMW 3 G20 318d 2.0 110kW 150 KM - chip tuning a może lepiej PowerBox? Przeczytaj nasz poradnik i wybierz opcję najlepszą dla Ciebie.
